El Ejército del Aire español ha destinado 5,9 millones de euros para reparar la aviónica de sus aeronaves

Foto: Ejército del Aire/ MAESAL

Según la revista española Infodefensa, el Ejército del Aire español informó que destinó 5.950.000 euros para la reparación de los instrumentos y equipos de aviónica de sus aeronaves más antiguas.

Los modelos McDonnell Douglas EF-18 (caza polivalente), Lockheed C-130H Hercules (transporte táctico), Lockheed P-3 Orion (patrulla marítima), Northrop F-5B M y su versión biplaza SF-5B (entrenamiento de combate) y CASA C-101EB Aviojet (entrenamiento avanzado); serán los que pasen por una fase de mantenimiento y reparación.

Esta medida la tomó el Ejército del Aire después de realizarse las investigaciones de los accidentes en 2012 de un C-101EB que durante un vuelo de entrenamiento se estrelló cerca de la prisión de Alcalá Meco por un fallo técnico, y de un SF-5B del Ala 23 que sufrió una explosión en el compresor izquierdo y tuvieron que apagar el motor, realizando la maniobra de aterrizaje con el motor derecho. Solo una de las cuatro víctimas en los dos accidentes sobrevivió con heridas graves: el alférez alumno Sergio Santamaría de Felipe.

Además, el Ejército del Aire señaló que varias aeronaves destinadas en misiones de la OTAN, tanto en el teatro de operaciones del Báltico como en el océano Índico, la Fuerza Aérea Española ha destinado aeronaves “con una cierta antigüedad y sometidas a estrictas condiciones de operación que producen un cierto desgaste.” Destacando que los instrumentos que se averían o fallan con frecuencia suelen ser “los instrumentos de la aeronave y los equipos y componentes de la aviónica.”

El Ejército del Aire aportó el alarmante dato de que las unidades encargadas del mantenimiento de los sistemas de armas no pueden realizar correctamente su trabajo por “falta de herramientas y/o bancos de prueba, experiencia, capacitación tecnológica, formación o de capacidad orgánica, por lo que el servicio de mantenimiento y suministro de estos elementos es necesario contratarlos de manera inorgánica.”

La Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico inició la compra de repuestos y componentes para las piezas, los materiales, accesorios, repuestos, equipos y componentes para la revisión, mantenimiento y reparación de los instrumentos y sistemas; además de la compra del material necesario para el montaje, desmontaje y transporte de las aeronaves en tierra.

El contrato consta de tres lotes:

-Material para los sistemas de armas de los EF-18 y C-101EB.

-Material para los sistemas de armas de los C-130H y los P-3 Orion.

-Material para los sistemas de armas de los F-5B M y los SF-5B.

Sin embargo, en el pliego de prescripciones técnicas (PPT) no han quedado definidas las cantidades de los lotes, ya que estas dependen “de las necesidades operativas del Ejército del Aire.”

El contrato quedará activado durante dos años y es posible que la cifra del dinero aportado aumente hasta los 11,9 millones de euros al incluirse una posible prórroga de otros 5.950.000 de euros.

19 de Agosto de 2019, lunes.

Año I. Día 183. Artículo 211.