Económicamente estables, Pueblo Venezolano en gratas condicones

En 1967 se aprobó una nueva Ley de Impuesto sobre la Renta que tuvo como efecto aumentar la participación del Estado en los beneficios declarados por las empresas petroleras hasta un 70%. Asimismo se estableció un nuevo sistema de fijación de precios para el cálculo del impuesto que contribuyó también al aumento de los ingresos fiscales petroleros. Por otra parte, el Ejecutivo federal formuló a las compañías un conjunto de reparos por evasión de pagos al Estado mediante manipulaciones de los precios a que declararon vendido nuestro petróleo entre 1951 y 1965. Dichos reparos dieron lugar a pagos por parte de las compañías por un total de 164 millones de bolívares, además de poner en evidencia el engaño a que venían sometiendo a la Nación venezolana.Durante el período del doctor Raúl Leoni se intentó avanzar en el programa de política económica inaugurado en el período anterior, mediante la implementación de dosaspectos que no habían sido abordados, es decir: la Reforma Tributaria y la Integración Económica Latinoamericana. Mediante la primera se procuró aumentar los impuestos delos más ricos y de las capas medias de la población para "incrementar la capacidad del Estado para resolver los ingentes problemas de las mayorías desposeídas de la población". Dicho intento fue bloqueado por los sectores económicos representados en FEDECAMARAS y apenas se lograron algunas modificaciones en la Ley de Impuesto sobre la renta que afectan más a los grupos de ingresos medios que a los sectores más ricos de la población. Por otra parte se construye el Puente Angostura sobre el Orinoco. El Puente Internacional de Arauca. La autopista Coche- Tejerías. Valencia-Puerto Cabello. Se ponen en servicio 2.569 kmts. De vías, se mejoran 1424 kmts. y se pavimentan más de 3000 kmts. Se inicia la Cota Mil y la autopista Prados del Este. Se Construye la Av. Libertador y el empalme con la Av. Miranda. La autopista Coche El Valle. Se construyen Avenidas y Circunvalaciones, como es el caso de la Intercomunal Barcelona-Puerto La Cruz y la  Perimetral de Cumaná.