Andalucía apuntala la inversión en logística

El gobierno de la Junta de Andalucía ha previsto una partida de casi 10 millones de euros en los presupuestos de la comunidad para 2017 con el objetivo de “tejer una malla por toda nuestra tierra, que nos ofrece posibilidades para el despegue y la creación de riqueza”, según ha explicado el vicepresidente de la Junta y consejero de la Presidencia y Administración Local, Manuel Jiménez Barrios. En la inauguración de la II Jornada de Logística Portuaria de Sevilla, Barrios ha asegurado que “todo este trabajo no tendría sentido sin los corredores ferroviarios”. En este punto, ha recordado el Foro de Logística organizado por la Junta, en Antequera (Málaga), que supuso “la primera oportunidad que tuvo la industria y la Administración de ponerse de acuerdo sobre un tema fundamental como son los corredores”. Por este motivo, ha valorado que las cámaras de comercio, junto con las confederaciones de empresarios, ayuntamientos y diputaciones estén haciendo un esfuerzo por conformar un lobby andaluz, como el que en Levante ha llevado a cabo una intensa tarea de conformar complicidades para instar al gobierno a la hora de las inversiones y que, definitivamente, han conseguido.El viceprersidente andaluz ha señalado que “no se entiende que la infraestructura andaluza tenga 52 millones, aún no realizados, y el corredor del Levante vaya ya por 6.500 millones de inversión pública”. El vicepresidente ha hecho hincapié en que “no es una cuestión de confrontación política, sino que es una necesidad real de la economía para que despegue y para el desarrollo económico de nuestra tierra, que se lo merece” y ha puesto en valor “la apuesta por la planificación y por la creación de ese modelo en red de las áreas logísticas en la que llevamos invertidos 200 millones de euros y que ha puesto en servicios ya las áreas de Sevilla, Málaga, Bahía de Algeciras y Córdoba donde hoy están instaladas cientos de empresas y de empleos”. La intención de la Junta es conectar los siete puertos andaluces de interés general del Estado con los once nodos logísticos. Barrios ha remarcado el hecho de que el puerto de Sevilla moviese en 2015 más trenes que barcos, en concreto, 1.100 trenes y 1.050 buques. En su opinión, estos datos “nos hablan del trascendente papel del transporte ferroviario en cuestión de logística”, lo que le ha servido para insistir en la reivindicación de Andalucía que es la de mejorar el transporte ferroviario y, en especial, la de “desarrollar los corredores Mediterráneo y Atlántico para una mayor eficacia de los puertos y de la red logística de Andalucía en su conjunto”.