Así funciona la máquina que cambia botellas por viajes en Metro

¿De dónde sale la máquina?

Se trata de una reverse vending machine (RVM) diseñada y construida en Medellín por Ciclo, una empresa que nació como proyecto de grado de dos ingenieros de la Escuela de Ingeniería de Antioquia. Hoy somos cinco los ingenieros (dos mecatrónicos y tres administradores) que construimos máquinas creadas con sistemas diferentes a lo que había en el mercado.

La empresa ya ha ganado premios como el concurso de Capital Semilla y la competencia internacional TIC Américas.

¿Cómo llegaron entonces al Metro?

Nosotros los buscamos a ellos e iniciamos conversaciones. Pero como es una entidad pública ellos tenían que hacer licitaciones y convocatorias, que nosotros ganamos con nuestra máquina.

Llegar al metro es un logro para empezar nuestro proyecto, es una opción a la que llegamos con esfuerzo y mucho trabajo.

¿Cómo funciona el sistema?

La máquina recibe envases y los cambia por saldo que se ve reflejado de manera inmediata en la Tarjeta Cívica, o sea, no hay que esperar hasta el otro día.

La máquina no tiene un límite por transacción, no por usuario ni por día. Es decir, en cada transacción el usuario puede cambiar desde una botella -vidrio, plástico, lata- que le dará 50 pesos de saldo, hasta los 2.000 pesos que vale un tiquete y que son más o menos 40 botellas.

Ese tope se va a ampliar hasta 5.000 pesos que son más o menos 110 botellas.

¿Hay un límite de tamaño para las botellas?

Sí. Recibe hasta botellas Pet de 3 litros. El beneficio (saldo) también puede ser mayor según el tamaño de la botella.

¿Qué tiene que hacer el usuario?

Él simplemente llega a la máquina, introduce su Tarjeta Cívica, luego las botellas, y finalmente la máquina le da la opción de cambiar las botellas por el saldo o donarlas. Si las dona, van a la empresa y si las cambia por saldo, la máquina le dice cuánto saldo ganó y cuánto le queda (si es que tenía más en la Tarjeta).

¿Hay alguna condición para que la máquina acepte o rechace las botellas?

Las botellas las recibimos como sea: con etiqueta, con tapa, sin tapa. Pero sí tiene que conservar la forma del envase: que no esté muy arrugada y que no tenga contenido. No tienen que estar lavadas completamente, pero sí estar sin contenido.

¿Qué pasa con esas botellas después?

Son comercializadas. A futuro tenemos un plan que también involucra a una cooperativa de recicladores.

¿Este tipo de máquinas podría aplicarse en otro sistema de transporte?

Sí. De hecho tenemos muchos más modelos de beneficio que se están implementando.