El campus ideal
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El campus ideal

Antoine Scheid | 11 mar 2019

 

Muchos campus están ubicados lejos de la ciudad a la que están conectados. Esto concierne tanto a los que viven en esta ciudad o en las cercanías como a aquellos cuyo hogar está ubicado mucho más lejos. Al estar lejos de la ciudad, los campus están tan lejos de las estaciones principales (o aeropuertos para extranjeros).

 

Sin duda, es una ventaja estar ubicado lejos del centro de la ciudad. Esto permite a los residentes beneficiarse de instalaciones deportivas, espacios verdes, laboratorios que no podrían existir en el centro de la ciudad. Así que parece normal que los campus estén un poco apartados.

 

Sin embargo, con la red de transporte actual desplegada cerca de las ciudades, es difícil y es hora de llegar a estas áreas, mientras que la distancia en línea recta es relativamente limitada.

 

Por lo tanto, hay varias desventajas en esta situación en la que la unión a la ciudad toma tanto tiempo:

 

- para aquellos que viven lejos y tienen que ir a la estación, los viajes se ven considerablemente prolongados por las malas conexiones en transporte público, por lo que a veces es difícil tomar trenes cuyos horarios no son adecuados

 

- para aquellos cuyos padres o amigos viven en la ciudad, hay más dudas antes de unirse a ellos en la ciudad y mucho tiempo perdido cuando sucede

 

- Finalmente, cuando está cargado, el viaje en transporte público es aún más difícil, especialmente durante las horas pico.

 

Por lo tanto, sería interesante para la red de transporte permitir un acceso más directo y rápido al campus, por ejemplo, a través de transportes rápidos para llegar a las líneas regionales o RER.

 

Por lo tanto, los espacios grandes, pero también una proximidad real (en términos de tiempo de viaje para llegar a la ciudad) permitirían dar todos los recursos al campus para que sea un lugar agradable para vivir, conveniente para todos los estudiantes.

 

Para un campus ideal: se necesita una mejor red de transporte que permita llegar a ella sin tres cambios de autobús, RER, metro.

  

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