Concluye con éxito el vuelo inaugural del primer Saab Gripen E brasileño

El lunes 26 de agosto de 2019, a las 14:41 (hora local), dio inicio el vuelo del primer Saab Gripen E de los 36 encargados por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), concluyó con éxito su vuelo inaugural sobre el aeródromo de Linköping, propiedad de la empresa aeronáutica pública sueca Saab.

El vuelo duró 65 minutos y consistió en probar la maniobrabilidad del caza a diferentes altitudes y con diferentes velocidades. El objetivo principal era verificar que la aeronave respondía a las expectativas y condiciones requeridas; pero antes de ser entregada a la FAB, tendrá que pasar por 900 vuelos para su certificación. El piloto de pruebas de Saab, Richard Ljungberg, fue el encargado de llevar a cabo las pruebas en el primer vuelo de éste modelo.

El modelo testado difirió del primer avión de pruebas del modelo Saab Gripen E, se le modificaron el software y el hardware. La cabina presentó una nueva disposición de los instrumentos, con una pantalla de presentación (WAD) más grande y dos pantallas Head Down (sHDD) más pequeñas, además de instalarse un nuevo HUD (visualización cabeza-arriba, siglas en inglés) y se actualizaron los mandos de vuelo.

La FAB anunció que esta primera aeronave será designada como F-39 y será matriculada como FAB 4100 en cuanto la reciba el organismo militar, que se calcula que será para el segundo semestre de 2021. Los otros 35 cazas se tiene previsto que la FAB los reciba antes de 2026.

El modelo E es la variante para la fabricación brasileña del cazabombardero Saab Gripen NG. Se trata de un monoplaza desarrollado por un conjunto de ingenieros de la empresa sueca Saab y de la empresa brasileña Embraer.

Brasil encargó 36 Gripen E, 28 monoplazas y 8 biplazas Gripen F. Una vez acabada la fabricación del primer lote de cazabombarderos, la producción se trasladará a la factoría de Embraer en Gaviao Peixoto (Brasil). El último lote de 15 aviones será fabricado enteramente en Brasil.

Embraer es la tercera empresa aeronáutica más grande del mundo, siendo precedida por Boeing y Airbus. Su mayor accionista es el Gobierno Federal de Brasil, pero también cuenta con accionistas privados. Fabrica tanto aviones civiles como militares.

Previo acuerdo con la constructora brasileña, Saab ha iniciado unas negociaciones para la venta del Gripen E a países europeos como Austria o Bulgaria; además de utilizar su acuerdo con Embraer para utilizar a la empresa brasileña como una plataforma de exportación a los países hispanoamericanos usando las instalaciones brasileñas para su fabricación.

Con el Gripen E la FAB quiere sustituir varias aeronaves de su flota aérea, especialmente a los Embraer F-5EM/FM (la variante de fabricación brasileña del modelo estadounidense Northrop F-5) y a los Dassault Mirage 2000 de fabricación francesa.

Saab ganó en 2013 la adjudicación del contrato de venta a Brasil de las 36 aeronaves por el valor de 5.400 millones de dólares, tras competir contra el Dassault Rafale francés y el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet estadounidense.

El Gripen E y su variante biplaza F, una vez que la FAB reciba los lotes y los ponga en funcionamiento, se convertirán en la aeronave de combate más moderna adquirida por un país sudamericano.

27 de Agosto de 2019, martes.

Año I. Día 191. Artículo 217.